[回答1]这个很难说，因为去日本的船很快，如果你将3/3 提单 都交银行，通过银行再交到日本客户手上，那么 提单 还没到日本客户手，船都已经早到了。如果日本客户要通过银行拿 提单 ，会产生货物滞留在码头的很多费用。所以日本商人开出的 信用证 一般会这样要求2/3提单交银行议付，1/3提单直接快递给他们以提货。如果他们的 信用证 没有会让你很容易产生不符点的条款，就可以冒点风险做了。
[回答2]日本的单子，我们做到现在都是要求3/1提单，或者干脆3/3全套。这里的风险，是看客户的信誉度和长期合作经验。这样做可以提高效率。但如果是新客户，那就免了。给了1/3提单，就给了货权。慎重。不可因为芝麻，丢了西瓜！日本人的钱不容易赚的！
[回答3]我以前也做过2/3提单的事情，跟一个日本新客户的第一单生意就是L/C规定2/3提单交银行，1/3提单直接快递客户的。结果没什么问题。
需要注意的是， 信用证 是银行信用，而不是客户信用。在开证行信誉可以接受的前提下，客户想提货不给钱，方法是让你产生不符点然后拒付。所以，当你能够保证议付时不出现不符点，那么你提交符合信用证规定的单据，银行就一定得给你钱的。
说多一句，如果你不发货而伪造整套符合信用证的单据，银行也得根据表面真实性给你付款的。
[回答4]开证加上“B/L IS TO ORDER OF APPLICANT BANK,这就意味着1/3提单在日本客户手中也不怕，他得先到开证行去背书，银行背书提单前，一般都会要求企业赎单（即期）或承兑（远期）， 船公司 见银行背书才能给予换单，银行和 船公司 都有责任把好此关！
